Survolez la région nord de Paris, Chantilly, Versailles et le Vexin à bord du ZEPPELIN NT d'AIRSHIP PARIS.

http://www.airship-paris.fr/

https://www.facebook.com/AirshipParis?fref=ts

http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article3706

http://edition.cnn.com/2013/08/05/travel/paris-zeppelin-airship/index.html

http://www.telegraph.co.uk/travel/destinations/europe/france/10221605/Zeppelin-offers-new-way-to-view-Paris.html

http://www.youtube.com/watch?v=YRR3aMRbNAc

Volez en Dirigeable à air-chaud en Touraine.

http://www.airtouraine.fr/

https://www.facebook.com/pages/Air-Touraine/167883079891867?fref=ts

http://www.lefigaro.fr/voyages/2014/05/05/30003-20140505ARTFIG00191-survolez-la-france-a-bord-d-un-zeppelin.php

http://youtu.be/oPX2Sns5jwE

Survolez le lac de Constance à bord d'un ZEPPELIN.

http://zeppelin-nt.de/de/

http://www.youtube.com/watch?v=4QeP2vlrSME

http://www.youtube.com/watch?v=Yp7mOk1jPcI

http://radar.zhaw.ch/radar.html

http://blog.doubleslash.de/slashcam

Survolez la région allemande de la Rurh à bord d'un dirigeable WDL.

La société WDL exploite depuis plus de 30 ans des dirigeables publicitaires.

Le plus célèbre est le WDL 1a, immatriculé D-LDFO " FUJI " qui vole depuis 1981 avec la même enveloppe.

Depuis 2002, des vols touristiques sont organisés au départ de sa base de Mülheim pour un survole de la région de la Ruhr.

Company WDL has exploited for more than 30 years of the advertising airships. Most famous is the WDL 1a, registered D-LDFO "FUJI" which flies since 1981 with the same envelope.

Since 2002, tourist flights are organized at the beginning of its base of Mülheim for one flies over area of the Ruhr.

http://www.wdl-worldwide.com/

http://www.youtube.com/watch?v=VNyDIBj1MJQ

http://www.youtube.com/watch?v=oGMvkaK7psM

LE BALLON de DISNEYLAND      PANORAMAGIQUE

Contemplez le parc de Disneyland et le panorama dans un rayon de 20 kms.

A 100 mètres dans l'Aéro-30 NG.             http://www.panoramagique.com/

Détail de gonflement du 18 Mars 2005

Matinée jusqu'à 16 h 30, préparation au sol du ballon, préparation du sol bâche câble arrivé d'hélium étalement de l'enveloppe puis accrochage du filet au sommet du ballon puis étalement du filet. De l'autre côté sur la berge préparation du camion d'hélium, citerne plus réchauffeur 3000 m cubes heures (ce qui fait deux semi-remorques). Temps théorique deux heures.
Pour le ballon une équipe de 10 personnes, pour l'hélium trois personnes.
16 h beau temps soleil pas de vent une équipe d'une vingtaine de personnes se prépare pour les sacs de sable.
16 h 30, les six tonnes de sables reparti en sacs de plus ou moins 15 kilo sont placées tous autour du ballon en deux étapes :
1° Une centaine de sac (blancs) sont accrochés au filet une maille sur deux sur la maille bleu couleur des mailles, bleus, blanc, rouge, blanc, bleu, blanc, etc.
2° L'ensemble des sacs est reparti sur le plus grand périmètre du ballon 22 mètre de diamètre la plate-forme fait 23 m
17 h briefing gonflage l'équipe compte une quarantaine de personnes, la manipe est simple les ordres se font au sifflet, le gaz fait du bruit. Au

http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=00317007&size=large

18 h20 reprise du gonflage, le ballon occupe toute la place une partie de l'équipe passe à l’intérieur du ballon sinon c'est le bain.

http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=00317007&size=large

18h40 on ralenti l'arrivé de gaz, on passe à quatre sac par maille soit la totalité des sacs 6 tonnes pour chaque maille c'est donc 60 kilo et un équipier à en charge entre 5 et 6 mailles .
19 h 05 arrêt de l’hélium, on passe au gonflage du ballonnet, on descend les dernières mailles 8 sacs par mailles accroche du filet sur les treuils latéraux. Mise en place du cercle de charge accroche du filet au cercle de charge ; Accroche du câble principale au cercle quatre mousquetons.
19 h 15 tous les sacs de sables sont décrochés du filet le ballon est simplement retenu au câble principal et aux treuils de sécurité latéraux.
20 h on applaudi on mange c'est fini pour nous.

Le ballon Eutelsat réunit sous forme de partenariat la Mairie de Paris, Eutelsat, opérateur mondial de satellites de communication, et la société Aérophile, constructeur de ballons captifs.

La société AEROPHILE S.A.

Créée en 1993 par Mattieu Gobbi et Jérôme Giacomoni

à l’initiative de deux ingénieurs, Matthieu Gobbi et , Aérophile S.A. a réinventé le grand ballon captif après plus de 80 ans d’absence. AEROPHILE S.A. est ainsi devenu le spécialiste mondial du ballon captif au travers de deux produits phares : l’Aero30 (30 places) depuis 1994 avec trente systèmes vendus dans le monde sur quatre continents et l’Aero 2 (2 places) depuis 2000. Elle possède trois filiales. Aéroparis chargée d’exploiter le ballon de Paris depuis 1999, Aerobrussels chargée d’exploiter le ballon de Bruxelles depuis 2003 et Aerophile Canada chargée d’exploiter le ballon de Toronto ouvert cette année.

Aujourd’hui, Aérophile a installé près de 30 ballons sur 4 continents en Chine, au Japon, aux Etats-Unis et en Europe, sur des sites aussi prestigieux que Berlin, Rome, Bruxelles, Istambul, Nagasaki, les temples d’Angkor...

Le site officiel d’aerophile : www.aerophile.com

Tout sur les Aero30

Le grand ballon captif du monde :

L’Aero30 est constitué d’une enveloppe de 5 500 mètres cubes gonflée, en permanence, à l’hélium, d’un filet et d’une nacelle, le tout relié au sol par un câble et animé par un treuil hydro-électrique.

L’Aero30 élève jusqu’à 30 passagers à la fois, à une altitude de 150 mètres, toutes les dix minutes. Il est non polluant, totalement démontable et silencieux.

Aérophile S.A.          19, rue du Connétable F-60500 Chantilly Tél : 03 44 57 29 14 Fax : 03 44 57 28 62  www.aerophile.com